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牵引蓄电池充不上电原因

发布:2020-01-16 15:32:11 来源:http://www.cnbdwdc.com

  牵引蓄电池充不上电原因有多种:

  1、若叉车蓄电池使用了一年以上,出现上述现象,一般为叉车蓄电池已劳损衰竭,应更换新件。

  2、若叉车蓄电池温度偏高,且长时间行车后,电流表指针仍在+5A以上,可用高率放电计检测来查明。如果测得某单格电压低于1.5V,说明此单格内有短路故障,应拆开检修。

  3、若电解液混浊,一般极板上的活性物质脱落所致,应更换新叉车蓄电池。

  4、若起动了一二次起动机,再起动便显然无力,说明蓄电池“浮电”,大多是由于极板硫化或负极板硬化所致,应及时进行恢复性充电。

  5、当叉车电瓶充不进电时,即无电流、显示高电压,则可判定叉车电瓶开路。

  6、当叉车电瓶电压低于正常值,充电时电压值上升不大,充电后叉车电瓶经放置1h后仍低于正常值,则可判定该蓄电池内部短路。如果蓄电池使用时间短(不超过1个月),则属于装配出现的质量故障。如果蓄电池使用时间较长而又观察不到底部积粉太多,则属于杂质结晶而引起的短路。如果底部积粉太多,则属于蓄电池底部积粉接触而慢性短路。

  7、叉车电瓶正常放电时,容量大大低于正常蓄电池。充电时电流极小,电压上升极快,高达2.9V/单格左右(正常值2.7V/单格);放电时电压降低很快,一下子降到1.8V/单格以下。蓄电池充电时冒气较早,且蓄电池内部发热,由此种现象可判定蓄电池极板硫酸盐化。不可逆转硫酸盐化的蓄电池补加液以后(刚好出现流动电解液),应用0.05C~0.15C的电流充电20h左右,然后再以1.5A电流放电,放电终止电压为每只10.5V。如此反复一到三次,直到消除不可逆转硫酸盐化,蓄电池容量恢复正常为止。然后再抽尽流动电解液,盖上安全阀、面板(盖片)等即可重新使用。

  8、如果叉车电瓶经充电后当时的电压电量正常,经一夜或几天的搁置便无电,主要原因是电解液密度过高和电解液不纯净致蓄电池严重自行放电。可更换不纯净的电解液,倒出电解液后应用纯净水清洗极板组后,加入配制的电解液后,进行蓄电池的恢复性充放电。

  9、若叉车电瓶电压低于正常值,充电时电压上升不大,充电后蓄电池经放置1小时后仍低于正常值,则可判定该蓄电池内部断路。

  10、如果叉车蓄电池经充电后当时的电压、电量正常,经一夜或几天搁置后无电,则主要原因是电解液比重过高或电解液不纯净。

  11、如果叉车蓄电池内部发红、发黄且底部积粉太多,则是由于大电流充电时间过长或缺水状态下使用时间过长而引起的。



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